蹲点日记：头部航运企业为何聚集此地？

新华社天津6月13日电（记者郭方达、徐思钰）位于天津市(tiānjīnshì)和平区的津汇广场，是街区(jiēqū)内的标志性建筑之一，楼宇内的航运企业(qǐyè)，占据了全部入驻企业的九成。与之类似，周边一共7座航运主题楼宇，成为天津市航运企业的聚集(jùjí)高地。 “和平区航运产业体系完整，服务周到细致，区内举办各类航运活动也让(ràng)企业拓宽了视野和‘朋友圈’。我们期待在这片产业沃土上继续向好发展。”天津(tiānjīn)铁洋国际物流(wùliú)有限公司副总经理王碧兰表示，公司不仅享有载体优质的(de)办公空间，区内高占比的航运生态，也让企业间的交流(jiāoliú)合作更加顺畅高效。2025年1月至5月，该公司营业额同比增长近(jìn)17%。 位于天津中心的和平区，目前(mùqián)集聚了1100余家(yújiā)航运相关企业，2024年规上营收超190亿元，增长30%。航运产业已经成为该区高质量(gāozhìliàng)发展的引擎。 在天津国际航运(hángyùn)大厦，中国银行天津市分行工作人员上门(shàngmén)为一航运协会人员介绍航运金融结算方案。新华社记者 孙凡越 摄 和平区航运产业的聚集由来已久。19世纪，天津被开辟为通商口岸后(hòu)，海河成为繁忙的货运航道，英(yīng)法等国物资源源不断运抵天津口岸。英租界的海河沿岸线(xiàn)，是(shì)天津驳运航线上的优越地段，各国洋行、航运机构争相在紫竹林（现和平区营口道附近）一带(yīdài)修建货栈、码头。这是和平区航运服务业的起始。 要素集聚(jíjù)，服务业(fúwùyè)的兴盛水到渠成。海河南岸的解放北路及周边街区(jiēqū)，曾被(bèi)冠以“东方华尔街”之称，金融服务业的历史底蕴，使得高端商务楼宇和小洋楼遍布(biànbù)和平区，是优质航运企业天然的承接载体，全区现代服务业占比达到95%以上，为航运产业发展提供了全链条服务支撑。 完备的产业生态(shēngtài)，不仅滋养当地，也对域外产生了吸引。近日，和平区、天津港集团、海丰(hǎifēng)国际控股有限公司三方共同(gòngtóng)签署《港产城战略合作框架协议》，三方将(jiāng)发挥各自优势深化合作，共同打造港产城融合发展示范区，助力京津冀协同发展。 漫步和平区小白楼区域，各具特色的(de)西式建筑诉说着过往(guòwǎng)历史的记忆，也成为航运服务业兴盛的见证。 “我们重点将小白楼区域打造为国际航运服务业集聚区，这里汇聚了50余家(yújiā)船务公司(gōngsī)、500余家货物代理公司、200余家供应链公司，实现了国际贸易、船舶运输、货运代理等全产业(chǎnyè)生态覆盖。”天津市和平区发改委副(fù)主任陈刚说。 近年来(jìnniánlái)，和平区打造端到端综合运输服务体系，组织多部门与头部企业开展产业链、业务对接，推动航运产品数字化与金融专业化发展，提升数智化(shùzhìhuà)水平，服务超(chāo)万家(wànjiā)客户。“航运+金融”“航运+平台”“航运+商服(shāngfú)”等新兴航运服务业规模持续做强，实现从产品出厂，到出港入海，再到进港运输，直到消费终端的航运产业链条全覆盖。 6月12日(rì)，第三届天津国际航运产业博览会开幕式现场(xiànchǎng)。新华社记者 赵子硕 摄 值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，第三届天津国际航运产业博览会于(yú)6月12日开幕，也为和平区航运产业发展注入新动能。展会上，和平区及区内航运企业以多元成果展示与创新模式分享，吸引众多业内人士驻足交流，深度(shēndù)促进产业资源对接，进一步擦亮区域(qūyù)航运产业名片。 和平区发改委主任(zhǔrèn)宋莹表示，未来将持续锚定航运(hángyùn)高端要素集聚，延伸产业链条(tiáo)，继续培育航运发展良好生态，服务天津北方国际航运核心区建设。